Первый полет Су-25Т

Первый полет Су-25Т

Советский штурмовик Су-25Т, также широко известен как Frogfoot (англ. «Лягушачья лапа») являлся сильным оружием для поражения бронетехники, кораблей, вертолётов, транспортных самолётов, мостов, укрытий, комплексов ПВО и живой силы противника, независимо от время суток, в диапазоне высот от 30 до 5000 м.

Первый полет боевой машины прошёл успешно, после некоторых доработок через 6 лет Су-25Т начали серийное производство. Также немало важным событием в жизни самолета стала демонстрация его на авиасалоне в Дубаи (ОАЭ), что послужило положительной рекламой.

Конструкция самолёта особо не отличалась фантазией, ее аналогом стал Су-25УБ. Отличие заключалось в одноместной кабине (при этом сохранён бронеблок Су-25УБ), предкабинном отсеке увеличенной длины, в котором размещена аппаратура прицельного комплекса «Шквал», киле увеличенной площади. Силовая установка представлена турбореактивным двигателем ТРД Р-195.

Всего до развала СССР выпустили партию самолетов в количестве 12 машин. Позже еще 12 Су-25Т были построены для ВВС Грузии. Самое интересное, что в официальных списках ВВС Грузии данные машины не числятся. На сегодняшний день «в строю» находится около 6 Су-25Т (в начале 2000 г. 2 самолета были поставлены на экспорт).