Первый в мире перелет через пролив Па-де-Кале на мускулолёте

Первый в мире перелет через пролив Па-де-Кале на самолете с мускульным приводом воздушного винта

Мускулолёт — летательный аппарат, приводимый в действие мускульной силой пилота. Выполнение самолета может быть самым разнообразным, в виде вертолёта, самолёта (более распространённые), и махолёта. Их создание стимулировали объявления многочисленных денежных премий, например, в 1977 г. Генри Кремер учредил приз в 100 000 фунтов за перелёт через Ла-Манш на мускулолёте. Одним из первых кто пошел на это стал 26-летний амер. велосипедист и дельтапланерист Брайен Аллен. Он преодолел путь через Ла-Манш (36 км) за 2 часа 49 минут на мускулолете «Госсамер Альбатрос», который собрал Пол Маккриди.

Говоря о конструкции, нужно отметить, что все мускулолеты определяет удлинённое крыло (размах 28–34 м), воздушный винт (спереди или сзади) диаметром 1.5 — 2 метра и привод с педалями как у велосипеда. К особенностям летательного аппарата относят очень маленький вес (30–40 кг), который достигают с помощью применения карбона, стеклопластика и кевларовых растяжек (дорогие материалы); тянущий (спереди) или толкающий (сзади) винт с большим диаметром позволяет увеличить КПД, но при этом соответственно скорость вращения снижалась (ср.скорость 25–45 км/ч). Недостатки «летающего велосипеда " в том, что сама конструкция ненадёжная, крылья при полете могут «сложиться». Из- за большого сопротивления крыла, которое возникает по причине огромного размаха делало не возможным летать против ветра. Зато по ветру скорость мускулолета увеличивается примерно на 45 км/час.

На сегодняшний день мускулолеты доказали реальную возможность многочасового полёта человека за счёт собственных мускулов, при чем необязательно быть спортсменом (главное уметь крутить педали). Но, к сожалению, в жизни аппарат не нашёл применения, из-за своей хрупкости и дороговизны, а также размаха крыла и соответственно сложности хранения.