Первый полет МиГ-29УБТ

Первый полет МиГ-29УБТ

Самолёт МиГ-29УБТ (9–52) представляет собой модифицированную версию учебно-боевого МиГ-29УБ. По расчётам создателей, он должен был превзойти свой прототип в боевой эффективности более чем 6,5 раза. Его главным назначением является выполнение специальных военных задач на большом расстоянии от линии фронта, и на очень малой высоте.

Конструкция выполнена на подобии одноместного истребителя МиГ-29 СМТ, имеет два топливных бака, лишь фюзеляж удлинён на 100 мм. В учебно-тренировочном варианте, в кабине могут разместится обучаемый пилот и инструктор. В боевом образце спереди в кабине находится лётчик, а позади штурман-оператор. Из обеих кабин обеспечивается управления всеми системами.

Опытная машина была построена в конце мая 1998 г. и впервые совершила полет в августе того же года. В кооперации с НГАЗ «Сокол» весной 1999 года завершена постройка второго лётного образца МиГ-29УБТ, первый вылет которого состоялся в мае 1999 года. В скорем времени МиГ-29УБТ был уже готов к запуску в серийное производство. 30% от стоимости нового самолёта составляет стоимость доработки самолёта МиГ-29УБ до варианта МиГ-29УБТ.