Первый полет реактивного самолета Не-176

Первый полет реактивного самолета Не-176

Эрнст Хейнкель конструктор крупного авиационного предприятия Хейнкель. Благодаря таланту и хорошей технической базе самолёты были востребованы и за границей. В его проектах воплощались новейшие разработки в сфере авиации. Не исключением стал и Не-176. По его распоряжению проект выполнял Вальтер Гюнтер, а главным конструктором был Карл Швельцер. Ожидаемая скорость 900-1000 км/ч. Поскольку опыта построения только реактивных самолётов не было, много споров вызвал вид конструкции. В конечном итоге приняли проект среднеплана нормальной аэродинамической схемы. Самолёт имел экспериментальное назначение и небольшую мощность мотора, это объясняет небольшие размеры машины. Основным достоинством Не-176 был двигатель тягой ЖРД HWK RI-203, 5,88 кН (600 кгс). Изюминкой этого самолёта была также отделяемая при аварийной ситуации кабина пилота.

Летом 1938 г. Не-176 был готов, но из-за большой секретности работ самолёт из Мариена перевезли в Пенемюнд остров Узедом. При испытании двигателя, были обнаружены некоторые недостатки. Поэтому после его усовершенствования, состоялся показательный полет перед фюрером 3 июля 1939 г. В планах Хейнкеля было построить второй, усовершенствованный вариант самолёта. Но началась война, и рекордные самолёты заняли второе место, нужны были полноценные боевые машины. Таким образом, были прекращены все роботы по Не-176.Единственный экземпляр который находился в музее, был уничтожен во время одной из бомбардировок.